В 1881 г. Криворожским анонимным французским обществом начата добыча
железных руд на неудобных землях Товарищества крестьян Кривого Рога (Саксаганский
рудник). С начала добычи железной руды город пережил экономический подъём, а его
население стремительно увеличивалось.
К концу ХІХ века Кривбасс выходит на первое место по добыче руды в России и
уже не уступает его до 1914 г. Начало новой отрасли промышленности - металлургии -
было положено в 1892 г., когда была задута первая домна Гданцевского чугунолитейного
завода. Первая шахта в бассейне начала действовать в 1886 г. С тех пор нарастающими
темпами продолжалась подземная добыча железной руды.
На базе Криворожского железорудного бассейна в 1931 году начато строительство
металлургического завода по производству стали (Криворожсталь). В августе 1931 г. дала
металл первая домна.

Во время немецко-фашистской оккупации города (1941 - 1944 гг.) завод был
разрушен. После войны восстановлен, реконструирован и расширен. Освобождение
города Кривого Рога во время войны считается одной из самых сложных военных
операций. За форсирование реки Ингулец пятеро человек получили звания Героев
Советского Союза, в том числе главнокомандующий маршал Чуйков. При освобождении
Кривого Рога погибло двадцать тысяч советских воинов.
После окончания Великой О течественной Войны Кривой Рог был отстроен и
превращен в промышленный и транспортный центр области.
В наше время в Кривбассе добывают три основных промышленных типа железных
руд: богатые руды, которые непосредственно используются в металлургии, магнетитовые
и окисленные железистые кварциты, требующие обогащения. Богатые руды (запасы
которых по промышленным категориям насчитывают свыше 1 млрд. 200 млн. т) залегают
главным образом среди окисленных кварцитов, создавая около 300 рудных залежей.
Содержание железа в них более 46%, вредных примесей - сотые доли процента. Добывают
их преимущественно подземным способом.
Бедные руды (содержание железа 22-38%) легко обогащаются. Процесс
обогащения осуществляется на пяти горно-обогатительных комбинатах: Южном,
Новокриворожском, Центральном, Северном и Ингулецком. Наиболее крупный среди них
Южный ГОК. По по уровню добычи железной руды Кривой Рог занимает ІІІ место в мире.
Общие разведанные запасы железных руд в Кривбассе составляют свыше 32 млрд. тонн.

Криворожские недра таят просто несметные богатства. Например, джеспилит. Во-
первых, это очень твердый камень (его твердость по 12-балльной системе оценивается в
10 баллов). А во-вторых, криворожский джеспилит с его причудливым чередованием
красных и синих полос, удивительно красив. Не случайно его использовали при оформлении парадных залов Петергофского дворца. В Кривом Роге насчитывается около
сотни видов полудрагоценных поделочных камней. Одни из самых популярных так
называемые глаза: кошачий, тигровый, соколиный, львиный.
Криворожская земля уникальна. Огромные массы железной руды создали целый
ряд природно- геологических аномалий. Например, магнитное поле. Всем известно, что
стрелка компаса всегда показывает на север, а в Кривбассе отклонение может быть до 40°.
А все из-за того, что криворожское магнитное поле не совпадает с полем Земли.
Свой вектор направленности имеет наше электромагнитное поле. Зафиксирована и
температурная аномалия (в Кривбассе по сравнению с фоновой температурой теплее на
2 градуса).
Современный Кривой Рог - этот крупный индустриальный город, о чем
свидетельствует тот факт, что ежемесячный объем производства промышленной
продукции равняется аналогичным показателям столицы Украины города Киева.
Город Кривой Рог самый протяженный - около 126 км в длину и всего до 20 км в
ширину. Население города составляет 684,7 тысяч человек (по численности населения
город занимает 8-е место в Украине). Несмотря на то, что по протяженности наш город -
один из самых первых в мире, в нем есть, однако, совсем коротенькие улицы. Самая
маленькая из них - улица Янова: ее длина составляет всего - навсего триста метров.
Крупнейшая транспортная развязка города, 95 квартал, дала название команде КВН
нашего города, а затем и студии, которая субботними вечерами радует телезрителей
Украины передачей «Вечерний квартал».
<

Город стал центром международных фестивалей "Горизонты джаза", "Кубок
Кривбасса", фестивалей "Джаз и юность", "Волшебная флейта", "Украина моя", "Маски",
"Молодой цирк Украины", "Серебряный источник", "Спiвограй", хоровой духовной
музыки, городской фестиваль народного творчества "Весна Руданы".
История авиации Криворожья насчитывает немало ярких страниц. В годы Великой
Отечественной войны наш прославленный земляк Василий Мыхлик стал дважды Героем
Советского Союза. Две медали «Золотая звезда» и у Дмитрия Глинки. Высокого звания
«Герой Советского Союза» был удостоен его старший брат Борис.
Лётчик-штурмовик В. И. Мыхлик совершил 188 боевых вылетов, нанёс противнику
большой урон в живой силе и технике.
Лётчик-истребитель Д. Б. Глинка совершил 300 успешных боевых вылетов и
проведя более почти сотню воздушных боев. На личном счету отважного лётчика 50
лично сбитых им самолётов противника.
Летчик-истребитель Б. Б. Глинка за полтора года боевых действий Борис Глинка
совершил более 300 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 30 вражеских самолётов
лично и 1 в группе с товарищами.

Позывные братьев Глинок - "ББ" и "ДБ", как синоним боевой мощи, были
известны всему фронту.
В Криворожском колледже Национального авиационного университета стоит
самолет - легенда. Это ТУ-114, на котором в далеком 1963 году Никита Хрущев летал в
Нью-Йорк на сессию Генеральной Ассамблеи ООН. Именно на этом пассажирском
лайнере генсек беспосадочно пересек Атлантику. Однако в Америке не нашлось
подходящего для советского самолета трапа и Никите Сергеевичу пришлось спускаться
по лестнице пожарной машины. Примерно через десять лет после этого полета самолет
успешно приземлиться на авиатехнической базе Криворожского колледжа Национального
авиационного университета. И там, где ступала нога грозного генсека, теперь мирно ходят
курсанты.
ТУ-114, стоящий на приколе в Кривом Роге, один на весь мир. Самолетов этой
серии больше не осталось. Поэтому легендарный и единственный в своем роде
пассажирский лайнер в колледже берегут как зеницу ока.
Наш город уникален! Другого такого в Украине нет.

На первую страницу